Escapapräsentiert Ihnendas neueOrbea Orca M21e Ltd Pwr 24, ein Fahrrad für Radfahrer, die das Bergfahren lieben und das beste Fahrrad suchen, um Passhöhen zu bezwingen. Es ist auch ideal für diejenigen, die das Gefühl von Beschleunigung, Agilität und Reaktionsfreudigkeit suchen, das nur ein wirklich leichtes Fahrrad bieten kann.
Das neueOrbea Orca M21e Ltd Pwr 24 ist nicht nur leicht. Es wurde entwickelt, um die Art und Weise zu revolutionieren, wie Sie den Gipfel erreichen. Ein Fahrrad, das so leicht und effizient ist, dass es ein unübertreffliches Fahrgefühl vermittelt: sofortige Beschleunigung, Vibrationsdämpfung und hervorragende Reaktionsfähigkeit, die durch einen Rahmen ermöglicht werden, der sich leicht anfühlt oder bei Bedarf steif ist. Sein Design ist auf Höchstleistung ausgerichtet und zeitlos; noch nie zuvor wurden mit so wenig Aufwand diese Ästhetik und solch außergewöhnliche Fahrgefühle erreicht. Orbea lädt Sie ein, das ultimative Kletterrad willkommen zu heißen: „Praise the light!“ (Preist die Leichtigkeit!)
PRAISE THE LIGHT: Orbea stellt das neue Orca vor
● Das neue Flaggschiff von Orbea im Rennradbereich ist auf Gewichtsoptimierung ausgelegt und bietet die bestmögliche Leistung beim Bergauffahren: sofortige Beschleunigung, sehr agiles Handling, Vibrationsdämpfung und hervorragende Kraftübertragung.
● Die 7. Generation der Orca ist ein leichtes Fahrrad für Bergfahrer mit einem leistungsorientierten Design.
Was unterscheidet die Orca von den anderen?
● Orbea Racing-Philosophie
Orbea geht stets seinen eigenen Weg und vertritt in der Rennradkategorie eine Differenzierung mit spezifischen Fahrrädern für spezifische Einsatzzwecke. Das Unternehmen argumentiert, dass die effizientesten aerodynamischen Fahrräder niemals wirklich leicht sein können und ebenso die leichtesten Fahrräder niemals superaerodynamisch sein können.
„Ein superaerodynamisches Fahrrad benötigt bei hohen Geschwindigkeiten weniger Watt. Doch wenn die Steigung zunimmt und die Geschwindigkeit abnimmt, überwiegt die Schwerkraft den Luftwiderstand, und das leichte Fahrrad gewinnt an Vorteil. Um dies zu belegen, haben wir Effizienz-Tests bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten durchgeführt. Die Effizienz-Tests bei niedrigen Geschwindigkeiten messen die Anzahl der Watt, die erforderlich sind, um eine bestimmte Geschwindigkeit an einem steilen Anstieg aufrechtzuerhalten. Dieser Test eliminiert die Aerodynamik aus der Gleichung. Um eine gute Leistung zu erbringen, müssen die Fahrräder leicht sein und die Kraft von den Kurbeln effizient auf die Räder übertragen“, erklärt Joseba Arizaga, Produktmanager für Rennräder bei Orbea.
„Die andere Seite der Gleichung ist der Effizienz-Test bei hoher Geschwindigkeit. Im Velodrom messen wir die Wattzahl, die erforderlich ist, um eine hohe Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten, wobei hier die Aerodynamik dominiert. Um eine gute Leistung zu erbringen, müssen die Fahrräder den Luftwiderstand minimieren. Eine Gewichtsreduzierung um 500 g bei einer Steigung von 5 % spart etwa 3 W. Erhöht man die Steigung auf 10 %, steigt die Einsparung auf etwa 6 W. Bei höheren Geschwindigkeiten übernimmt die Aerodynamik die Oberhand. So spart ein extrem aerodynamisches Fahrrad bei 30 km/h etwa 12 Watt, bei 40 km/h 15 Watt und bei 50 km/h etwa 28 Watt. Daher macht es keinen Sinn, das Gewicht eines leichten Fahrrads zugunsten der Aerodynamik zu erhöhen. „Bei Anstiegen gilt: Je leichter das Fahrrad, desto besser; und bei hohen Geschwindigkeiten gilt: Je aerodynamischer, desto besser. Ein Fahrrad mit mittlerem Gewicht und aerodynamischen Eigenschaften hat nirgendwo einen Vorteil“, erklärt Arizaga.
Orbea gibt an, dass die Orca mit einem durchschnittlichen Fahrer auf einer Steigung von 5 % etwa 3 W schneller ist als ein Aero-Fahrrad und auf einer Steigung von 10 % etwa 6 W schneller. Das Hinzufügen partieller aerodynamischer Eigenschaften und damit von mehr Gewicht würde diese Vorteile gefährden und das besondere Gefühl von Leichtigkeit, Agilität und Reaktionsfähigkeit mindern.
● Pure Light
Orbea hat auf jedes Detail geachtet, um die erforderliche Leichtigkeit zu erreichen. Je leichter der Rahmen ist, desto schwieriger wird es, Gewicht einzusparen, ohne Abstriche zu machen. Das Orca-Projekt auf maximale Leichtigkeit zu bringen, war eine Frage der Detailversessenheit. All diese Arbeit hat zu einem OMX-Rahmen mit 750 g in Größe 53 und einer Gabel mit 360 g geführt. Der OMR-Rahmen wiegt 1030 g, während die Gabel bei 410 g auf der Waage steht.
Überlappungen beseitigen
Ein Carbon-Rahmen besteht aus präzise geschnittenen Carbonteilen, die nach einem bestimmten Muster angeordnet werden, bevor sie mit Epoxidharz versiegelt werden. Aufgrund der Bauweise dürfen zwischen den Carbonteilen keine Lücken entstehen, was bedeutet, dass sie sich alle leicht überlappen müssen. Wenn also größere Teile verwendet werden, aber gleichzeitig versucht wird, deren Anzahl zu reduzieren, wie es bei Orca der Fall ist, haben wir weniger Überlappungen, was Gramm einspart. Natürlich bedeutet dies zusätzlichen Arbeitsaufwand, da der Laminierungsprozess präziser sein muss und mehr Zeit in Anspruch nimmt, aber auf diese Weise verwendet unser OMX-Carbonrahmen 90 Carbonteile weniger.
Fokus auf die Formen
Auch das Epoxidharz, das zum Zusammenhalten der Carbonteile benötigt wird, muss präzise dosiert werden. Überschüssiges Epoxidharz kann sich an Ecken oder scharfen Kanten ansammeln. Durch die sorgfältige Konstruktion des Rahmens, um eine Ansammlung von überschüssigem Epoxidharz zu vermeiden, entfernt Orbea unnötiges Material und spart Gramm ein.
Volle Control
Da Orbea von Anfang an mit Oquo-Rädern und den eigenen OC-Komponenten arbeitet, kann das Unternehmen das gesamte Fahrrad entwerfen, das Gewicht ausbalancieren und Gramm einsparen. Oquo-Räder sind leicht und leistungsstark.
Lackierung und Hardware
Auch Lackierung und Hardware, also die Beschläge, spielen eine entscheidende Rolle. Die Orbea-Rahmen werden am Firmensitz im Baskenland lackiert. Dies ermöglicht Orbea eine strenge Kontrolle des Prozesses und eine weitere Gewichtsreduzierung. Die Marke gibt an, dass die Lackierung etwa 25 g und die gesamte Rahmenbeschlagausstattung etwa 40 g wiegt.
● Verhältnis von Gewicht zu Steifigkeit
Orbea erklärt, dass es zwar möglich ist, sehr leichte Fahrräder herzustellen, es jedoch keinen Sinn ergäbe, durch mangelnde Steifigkeit an Effizienz beim Treten einzubüßen. Bei der Entwicklung des Orca ging man zunächst von einem bestimmten Steifigkeitsziel aus, um sicherzustellen, dass selbst die stärksten Kletterer auf ein effizientes Getriebe zählen können. Anschließend wurde das Orca so konstruiert, dass es so leicht wie möglich ist, ohne dieses Ziel aus den Augen zu verlieren.
Ein wesentliches Merkmal ist das Powerspine-Design. Bei diesem Design nimmt der untere Teil des Rahmens den Großteil der Torsions- und Seitenkräfte beim Treten auf. Das Steuerrohr, das Unterrohr und die Kettenstreben widerstehen den Torsionskräften und übertragen die Kraft auf das Hinterrad, wobei sie zudem für präzises Lenkverhalten sorgen. All dies ermöglicht es Orbea, an anderen Stellen des Rahmens Gewicht einzusparen, ohne die Steifigkeit zu beeinträchtigen.
● Leichtes Fahrgefühl
Das Gefühl, ein leichtes Fahrrad zu fahren, ist unübertroffen: Es ist diese Kombination aus sofortiger Reaktion und Agilität. Bei Anstiegen ist das neue Orca unbestreitbar schnell, doch die Leichtigkeit macht sich auch in der Wendigkeit und im Beschleunigungsgefühl beim Treten bemerkbar.
Ein Großteil dieser Agilität ist der Geometrie des Orca zu verdanken, die praktisch unverändert bleibt. Kürzere Kettenstreben und damit ein kürzerer Radstand sind die einzige Änderung. Dies verleiht dem Fahrrad die Reaktionsfreudigkeit und Agilität, die wir von einem Kletterrad erwarten. Die abgerundeten Rahmenprofile tragen dazu bei, Vibrationen zu reduzieren, was auf längeren Touren Energie spart. Der größere Radstand ermöglicht die Verwendung von Reifen bis zu 32 mm, was Traktion und Komfort maximiert und zudem den Rollwiderstand verringert.
● Aerodynamik
Obwohl aerodynamische Eigenschaften bei diesem Fahrrad nicht im Vordergrund stehen, wollte Orbea die marginalen Vorteile, die sich erzielen lassen, nicht außer Acht lassen. Das Unternehmen betont, dass stets die aerodynamischste Lösung gewählt wird, sofern dies nicht zu Lasten des Gewichts oder des Fahrgefühls geht. Ein Beispiel hierfür ist die interne ICR-Kabelführung, die sorgfältig darauf ausgelegt ist, den Luftwiderstand zu reduzieren. Der neue Mechanismus zur Befestigung der Sattelstütze ist nicht nur einfach und effektiv, sondern wurde auch sorgfältig darauf ausgelegt, die Oberfläche zu verkleinern und die Aerodynamik zu verbessern. Und obwohl die Gabel auf Gewichtsminimierung ausgelegt ist, trägt ihre Form gleichzeitig dazu bei, den Luftwiderstand zu verringern. Darüber hinaus bietet Orbea im Rahmen des MyO-Programms weitere Optionen, um der Aerodynamik Vorrang einzuräumen. Dort ist es möglich, die Ergonomie anzupassen oder aerodynamischere Räder und Lenker auszuwählen.
● Hochwertige Komponenten
OC-Komponenten: Die aktualisierte Palette an OC-Komponenten ermöglicht Orbea eine bessere Integration. Die Hochleistungs-Sattelstützen der Serie verfügen über ein universelles, benutzerfreundliches Klemmsystem, das mit runden oder ovalen Schienen aus Carbon oder Aluminium kompatibel ist. Die neuen Lenker bieten modernste Ergonomie, und Orbea wird eine der ersten Marken sein, die in ihrer gesamten Produktpalette Rennlenker mit Flare anbietet.
Orca setzt auf die neue Oquo-Räder-Reihe, die in Carbon oder Aluminium in drei verschiedenen Ausführungen erhältlich ist: LTD, Team und Pro. Es stehen drei verschiedene Profile zur Auswahl, sodass jeder Radfahrer zwischen der leichtesten Felge mit 35 mm, der aerodynamischsten mit 57 mm Profil oder einer ausgewogenen Leistung mit dem 45-mm-Profil wählen kann. Die Innenbreite von 21 mm ermöglicht die Auswahl aus einer breiten Palette an Reifen.
● Hochleistungsdesign
Das neue Orca basiert auf Orbeas Vorstellung von Leistung und Design und spiegelt die Überzeugung wider, dass Fahrräder fantastisch aussehen und noch besser fahren müssen. Die minimalistischen und zeitlosen Linien des Orca verleihen ihm einen unverwechselbaren Stil, gepaart mit modernster Technologie.
● Modelle und Spezifikationen
. Die Orca bietet das Carbon der Spitzenklasse, OMX, für diejenigen, die das geringste Gewicht suchen. Außerdem das OMR für Radfahrer, die bereit sind, ein paar Gramm mehr in Kauf zu nehmen, um dafür den besten Preis zu erhalten.
. Orca ist in sieben verschiedenen Größen erhältlich: 47, 49, 51, 53, 55, 57 und 60.
. Die diesjährige Modellreihe bietet drei verschiedene Farbkombinationen für die OMR-Version und zwei für die OMX-Version.
● Mit MyO können Sie Ihr Fahrrad noch individueller gestalten.
