Escapapräsentiert Ihnen das neueFahrrad Orbea Orca M30I 24, ein Fahrrad für Radfahrer, die gerne bergauf fahren und das beste Fahrrad suchen, um Passstraßen zu bezwingen. Es ist auch ideal für diejenigen, die das Gefühl von Beschleunigung, Agilität und Reaktionsfähigkeit suchen, das nur ein wirklich leichtes Fahrrad bieten kann.
Das neueFahrrad Orbea Orca M30I 24 ist nicht nur leicht. Es wurde entwickelt, um die Art und Weise zu verändern, wie man den Gipfel erreicht. Ein Fahrrad, das so leicht und effizient ist, dass es ein unübertroffenes Fahrgefühl vermittelt: sofortige Beschleunigung, Vibrationsdämpfung und hohe Reaktionsfähigkeit, die durch einen Rahmen ermöglicht werden, der sich bei Bedarf leicht oder steif anfühlt. Sein Design ist auf hohe Leistung ausgerichtet und zeitlos; noch nie wurde diese Ästhetik und dieses außergewöhnliche Fahrgefühl mit so wenig Aufwand erreicht. Orbea lädt Sie ein, das ultimative Bergfahrrad willkommen zu heißen: „Praise the light!“ (Loben Sie die Leichtigkeit!)
PRAISE THE LIGHT: Orbea stellt den neuen Orca vor
● Das neue Flaggschiff von Orbea für die Straße ist auf das Gewicht ausgerichtet und bietet die bestmögliche Leistung beim Bergauffahren: sofortige Beschleunigung, sehr agiles Handling, Vibrationsdämpfung und hervorragende Kraftübertragung.
Die 7. Generation des Orca ist ein leichtes Fahrrad für Bergfahrer mit einem leistungsstarken Design.
Was unterscheidet Orca von anderen?
● Die Philosophie von Orbea Racing
Orbea geht stets seinen eigenen Weg und vertritt in der Kategorie Rennrad eine Polarisierung mit spezifischen Fahrrädern für spezifische Verwendungszwecke. Das Unternehmen argumentiert, dass die effizientesten aerodynamischen Fahrräder niemals wirklich leicht sein können und ebenso wenig die leichtesten Fahrräder jemals super aerodynamisch sein können.
Ein super-aerodynamisches Fahrrad benötigt bei hohen Geschwindigkeiten weniger Watt. Aber wenn die Steigung zunimmt und die Geschwindigkeit abnimmt, überwiegt der Einfluss der Schwerkraft gegenüber dem Luftwiderstand, und das leichte Fahrrad hat einen Vorteil. Um dies zu beweisen, haben wir Effizienzversuche bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten durchgeführt. Die Effizienztests bei niedrigen Geschwindigkeiten messen die Anzahl der Watt, die erforderlich sind, um eine bestimmte Geschwindigkeit bei einer steilen Steigung aufrechtzuerhalten. Dieser Test eliminiert die Aerodynamik aus der Gleichung. Um eine gute Leistung zu erzielen, müssen Fahrräder leicht sein und die Kraft der Kurbeln effizient auf die Räder übertragen“, erklärt Joseba Arizaga, Produktmanager für Rennräder bei Orbea.
Die andere Seite der Gleichung ist der Effizienztest bei hoher Geschwindigkeit. Im Velodrom messen wir die Wattzahl, die erforderlich ist, um eine hohe Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten, wobei die Aerodynamik eine entscheidende Rolle spielt. Um eine gute Leistung zu erzielen, müssen Fahrräder den Luftwiderstand minimieren. Eine Gewichtsreduzierung um 500 g bei einer Steigung von 5 % spart etwa 3 W. Bei einer Steigerung der Steigung auf 10 % erhöht sich die Einsparung auf etwa 6 W. Bei höheren Geschwindigkeiten übernimmt die Aerodynamik die Führung. So spart ein superaerodynamisches Fahrrad bei 30 km/h etwa 12 Watt, bei 40 km/h 15 Watt und bei 50 km/h etwa 28 Watt. Daher ist es nicht sinnvoll, das Gewicht eines leichten Fahrrads zugunsten der Aerodynamik zu erhöhen. Bei Steigungen gilt: Je leichter das Fahrrad, desto besser; bei hohen Geschwindigkeiten gilt: Je aerodynamischer, desto besser. Ein Fahrrad mit durchschnittlichem Gewicht und aerodynamischen Eigenschaften hat keinen Vorteil“, erklärt Arizaga.
Orbea gibt an, dass das Orca bei einer Steigung von 5 % etwa 3 W schneller ist als ein Aero-Fahrrad mit einem durchschnittlichen Fahrer und bei einer Steigung von 10 % etwa 6 W schneller. Das Hinzufügen von teilweisen aerodynamischen Eigenschaften und damit mehr Gewicht würde diese Vorteile gefährden und das besondere Gefühl von Leichtigkeit, Agilität und Reaktionsfähigkeit beeinträchtigen.
● Pure Light
Orbea hat auf jedes Detail geachtet, um die erforderliche Leichtigkeit zu erreichen. Je leichter der Rahmen ist, desto schwieriger ist es, Gewicht zu reduzieren, ohne Abstriche zu machen. Das Orca-Projekt zu maximaler Leichtigkeit zu führen, erforderte eine obsessive Liebe zum Detail. All diese Arbeit hat zu einem OMX-Rahmen mit einem Gewicht von 750 g in Größe 53 und einer Gabel mit einem Gewicht von 360 g geführt. Der OMR-Rahmen wiegt 1030 g, während die Gabel 410 g auf die Waage bringt.
Überlappungen vermeiden
Ein Carbonrahmen besteht aus präzise zugeschnittenen Carbonteilen, die nach einem bestimmten Muster angeordnet und anschließend mit Epoxidharz versiegelt werden. Aufgrund der Konstruktion dürfen zwischen den Carbonteilen keine Lücken entstehen, was bedeutet, dass sie sich alle leicht überlappen müssen. Wenn also größere Teile verwendet werden, aber versucht wird, die Anzahl zu reduzieren, wie beim Orca, haben wir weniger Überlappungen, was Gewicht einspart. Dies bedeutet natürlich zusätzlichen Arbeitsaufwand, da der Laminierungsprozess präziser sein muss und mehr Zeit in Anspruch nimmt, aber auf diese Weise verwendet unser OMX Carbon 90 Carbonteile weniger.
Fokus auf die Formen
Das Epoxidharz, das zum Zusammenhalten der Carbonteile erforderlich ist, muss ebenfalls präzise kontrolliert werden. Überschüssiges Epoxidharz kann sich an Ecken oder scharfen Kanten ansammeln. Durch die sorgfältige Konstruktion des Rahmens, um eine Ansammlung von überschüssigem Epoxidharz zu vermeiden, entfernt Orbea unnötiges Material und spart Gewicht.
Volle Control
Da Orbea von Anfang an mit Oquo-Rädern und eigenen OC-Komponenten arbeitet, kann das Unternehmen das gesamte Fahrrad entwerfen, das Gewicht ausbalancieren und Gewicht einsparen. Oquo-Räder sind leicht und leistungsstark.
Lackierung und Hardware
Auch die Lackierung und die Hardware, also die Kleinteile, sind von entscheidender Bedeutung. Die Rahmen von Orbea werden am Firmensitz im Baskenland lackiert. Dadurch kann Orbea den Prozess streng kontrollieren und das Gewicht weiter reduzieren. Nach Angaben des Unternehmens wiegt die Lackierung etwa 25 g und alle Kleinteile des Rahmens zusammen etwa 40 g.
● Verhältnis von Gewicht zu Steifigkeit
Orbea erklärt, dass es möglich ist, sehr leichte Fahrräder herzustellen, aber es wäre nicht sinnvoll, aufgrund mangelnder Steifigkeit an Effizienz beim Treten einzubüßen. Bei der Entwicklung des Orca wurde zunächst ein Steifigkeitsziel festgelegt, um sicherzustellen, dass selbst die stärksten Kletterer sich auf ein effizientes Getriebe verlassen können. Anschließend wurde das Orca so konstruiert, dass es so leicht wie möglich ist, ohne dieses Ziel zu vernachlässigen.
Ein wesentliches Merkmal ist das Powerspine-Design. Bei diesem Design nimmt der untere Teil des Rahmens den Großteil der Torsions- und Seitenkräfte beim Treten auf. Das Steuerrohr, das Unterrohr und die Kettenstreben widerstehen den Drehkräften und übertragen die Kraft auf das Hinterrad, wodurch außerdem die Lenkpräzision erhöht wird. All dies ermöglicht es Orbea, an anderen Stellen des Rahmens Gewicht einzusparen, ohne die Steifigkeit zu beeinträchtigen.
● Leichtigkeit beim Fahren
Das Gefühl, ein leichtes Fahrrad zu fahren, ist unübertroffen: Es ist diese Kombination aus sofortigem Ansprechverhalten und Agilität. Bei Anstiegen ist das neue Orca unbestreitbar schnell, aber die Leichtigkeit macht sich auch in der Agilität des Handlings und dem Beschleunigungsgefühl beim Treten bemerkbar.
Ein Großteil dieser Agilität ist auf die Geometrie des Orca zurückzuführen, die nahezu unverändert geblieben ist. Die einzige Änderung sind kürzere Kettenstreben und damit ein geringerer Radstand. Dies verleiht dem Fahrrad die Reaktionsfähigkeit und Agilität, die wir von einem Bergfahrrad erwarten. Die abgerundeten Rahmen tragen zur Reduzierung von Vibrationen bei und sparen so Energie auf längeren Fahrten. Der größere Radabstand ermöglicht die Verwendung von Reifen bis zu 32 mm, was die Traktion und den Komfort maximiert und gleichzeitig den Rollwiderstand verringert.
● Aerodynamik
Obwohl aerodynamische Eigenschaften bei diesem Fahrrad nicht im Vordergrund stehen, hat Orbea die möglichen marginalen Vorteile nicht außer Acht gelassen. Das Unternehmen gibt an, dass es sich immer für die aerodynamischste Lösung entscheidet, sofern dies nicht zu Lasten des Gewichts oder des Fahrgefühls geht. Ein Beispiel dafür ist die interne ICR-Verkabelung, die sorgfältig entwickelt wurde, um den Luftwiderstand zu reduzieren. Der neue Mechanismus zur Befestigung der Sattelstütze ist nicht nur einfach und effektiv, sondern auch sorgfältig konstruiert, um die Oberfläche zu reduzieren und die Aerodynamik zu verbessern. Und obwohl die Gabel auf Gewichtsminimierung ausgelegt ist, trägt ihre Form gleichzeitig zur Verringerung des Luftwiderstands bei. Darüber hinaus gibt es bei Orbea weitere Optionen, um der Aerodynamik durch das MyO-Programm Vorrang zu geben, bei dem es möglich ist, die Ergonomie anzupassen oder aerodynamischere Räder und Lenker zu wählen.
Hochwertige Komponenten
OC-Komponenten: Mit der aktualisierten OC-Komponentenserie bietet Orbea eine verbesserte Integration. Die Hochleistungs-Sattelstützen der Reihe bieten ein universelles und benutzerfreundliches Klemmsystem, das mit runden oder ovalen Schienen aus Carbon oder Aluminium kompatibel ist. Die neuen Lenker bieten modernste Ergonomie, und Orbea wird eine der ersten Marken sein, die in ihrer gesamten Produktpalette Rennradlenker mit Flare anbietet.
Orca verwendet die neue Oquo-Laufradserie, die in Carbon oder Aluminium in drei verschiedenen Ausführungen erhältlich ist: LTD, Team und Pro. Es gibt drei verschiedene Profile, sodass jeder Radfahrer zwischen der leichtesten Felge mit 35 mm, dem aerodynamischsten Profil mit 57 mm oder einer ausgewogenen Leistung mit dem 45-mm-Profil wählen kann. Die Innenbreite von 21 mm ermöglicht die Auswahl aus einer breiten Palette von Reifen.
● Hochleistungsdesign
Das neue Orca basiert auf der Vorstellung, die Orbea von Leistung und Design hat, und spiegelt die Überzeugung wider, dass Fahrräder nicht nur gut aussehen, sondern auch hervorragende Fahreigenschaften aufweisen sollten. Die minimalistischen und zeitlosen Linien des Orca verleihen ihm einen unverwechselbaren Stil, gepaart mit modernster Technologie.
● Modelle und Spezifikationen
Orca bietet Carbon der Spitzenklasse, OMX, für diejenigen, die das geringste Gewicht suchen. Außerdem OMR für Radfahrer, die bereit sind, ein paar Gramm mehr in Kauf zu nehmen, um einen günstigeren Preis zu erhalten.
Orca ist in sieben verschiedenen Größen erhältlich: 47, 49, 51, 53, 55, 57 und 60.
. Die diesjährige Produktreihe bietet drei verschiedene Farbkombinationen in der OMR-Version und zwei in der OMX-Version.
Mit MyO können Sie Ihr Fahrrad noch individueller gestalten.
