Escapa präsentiert Ihnen das Fahrrad Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura-Ace Di2 25, ein Fahrrad für Radfahrer, die Reaktionsfähigkeit, Leichtigkeit und Aerodynamik schätzen, ein Fahrrad zum Sprinten und gleichzeitig zum Bezwingen von Anstiegen.
Das Fahrrad Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura-Ace Di2 25 ist mit den besten Komponenten ausgestattet. Es verfügt über eine komplette Shimano Dura-Ace 9200 Di2-Gruppe mit doppelseitigem Potentiometer und einem Satz tubeless-kompatibler Roval Rapide CLX II-Räder, die den schnellsten Rahmen der Welt perfekt ergänzen. Alle S-Works Tarmac SL8-Modelle verfügen außerdem über ein Roval Rapide-Cockpit, das auf Gewichtsreduzierung und eine möglichst aerodynamische Anströmkante ausgelegt ist.
Wettkämpfe werden nicht nur durch Aerodynamik oder Leichtigkeit gewonnen: Was zählt, ist Geschwindigkeit. Und um diese zu erreichen, muss eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Komfort geschaffen werden. Unser Ride Science-Team hat Rennen mit realen Daten simuliert und herausgefunden, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad ist, das jemals für die wichtigsten Strecken gebaut wurde: 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller beim Mailand-San Remo und 20 Sekunden schneller beim legendären Anstieg zum Tourmalet.
100% AERO
Mit aerodynamischen Elementen dort, wo sie wirklich benötigt werden, nicht nur dort, wo sie gut aussehen. So ist das aerodynamischste Tarmac entstanden. Ja, sogar aerodynamischer als das Venge. Mit dem Speed Sniffer, dem neuen Konus des Tarmac, wird die Luftströmung optimiert, um den maximalen Vorteil zu erzielen. Durch die Verlagerung des Steuerrohrs nach hinten (das den Winkel des Steuerrohrs bestimmt) wird die Vorderkante des Steuerrohrs viel schärfer und die entstandene Form hat einen viel geringeren Luftwiderstand. Unter Ausnutzung der neuen UCI-Regeln verfügt das Tarmac SL8 über die bisher schmalste und aerodynamischste Sattelstütze, die jemals hergestellt wurde. Auf diese Weise strömt die Luft um die Beine herum sauberer nach hinten.
MINIMALES GEWICHT, MAXIMALE AERODYNAMIK
Dank der mit dem Aethos gewonnenen Erkenntnisse wurde der Tarmac SL8 so konstruiert, dass er die Mindestanforderungen der UCI erfüllt und eine 100% aerodynamische Konstruktion bietet. Das Team hat einen beeindruckenden Rahmen mit einem Gewicht von 685 Gramm entwickelt, der 15 % leichter ist als der des Tarmac SL7 und leichter als jeder andere Rahmen der World Tour*. Die Erkenntnisse aus dem Aethos wurden auch genutzt, um das Gewicht des Unterrohrs, des Sattelrohrs und des Hinterbaus zu reduzieren. Die Form des Rahmens verteilt die Belastung so effizient, dass keine zusätzlichen Carbonlagen erforderlich sind.
ES FAHRT WIE EINE RAKETE UND BIETET EINEN HOCHWERTIGEN FAHRKOMFORT
Mit einem optimierten Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis (33 % besser als das SL7) bietet das Tarmac SL8 ein legendäres Fahrgefühl, ein aggressives Ansprechverhalten und eine bei Weltmeisterschaften bewährte Geometrie, die ihresgleichen sucht. Das Fahrrad ist steifer in den Pedalen, präziser am Lenker und komfortabler auf dem Sattel, sodass es einen neuen Komfortstandard für Rennräder setzt. Dank Rider-First Engineering können alle Fahrer, unabhängig von ihrer Größe, eine bisher unerreichte Fahrqualität und Kontrolle genießen. Auf dem Sattel bietet das Tarmac SL8 6 % mehr Komfort: Es gleitet über unebenes Gelände und bietet eine Geschmeidigkeit, die in der anspruchsvollen Welt der Rennräder nicht alltäglich ist. Die Geometrie des Tarmac und der Freiraum für 32-mm-Reifen sind identisch mit denen des SL7, was eine einfache Anpassung und die Möglichkeit gewährleistet, bei Bedarf größere Reifen zu verwenden.
ÜBER DAS GESCHLECHT HINAUS
Das Geschlecht allein liefert nicht genügend Daten, um es zum einzigen Faktor bei der Konstruktion eines Fahrrads zu machen. Daher gehört die Entwicklung von Fahrrädern nur für Männer oder Frauen der Vergangenheit an. Alle Radfahrer können die Vorteile des Tarmac SL8 genießen.
