Nichts ist schneller als das Fahrrad Specialized Tarmac SL8 S-Works Red eTap AXS 25, das Ihnen Escapa präsentiert, dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die zuvor als unmöglich galt. Nach acht Generationen und mehr als zwei Jahrzehnten der Entwicklung ist es mehr als nur das schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Nun wird es mit der SRAM RED AXS-Gruppe mit Leistungsmesser, der leichtesten elektronischen Gruppe aller Zeiten, und einem Satz Roval Terra CLX II Tubeless-Rädern kombiniert, um eine noch schnellere Kombination zu erzielen.
AERO IN EVERYTHING: Wir investieren in Aerodynamik dort, wo sie am meisten benötigt wird, an der Anströmkante, nicht nur dort, wo sie gut aussieht. Dabei haben wir unser aerodynamischstes Rennrad entwickelt. Ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Die Luftströmung wird durch den neuen Frontkonus des Tarmac, den Speed Sniffer, optimiert, um den maximalen Vorteil zu erzielen. Durch die Verlagerung des Steuerrohrs nach hinten – das Rohr, das die Breite des Steuerrohrs bestimmt – kann die Vorderkante des Steuerrohrs viel schärfer gestaltet werden, wodurch der Luftwiderstand deutlich verringert wird. Unter Ausnutzung der neuen UCI-Regeln verfügt das Tarmac SL8 über die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze, die wir je hergestellt haben, wodurch sichergestellt wird, dass die schnell um die Beine strömende Luft sauberer nach hinten fließen kann.
MINIMALES GEWICHT, MAXIMALE AERODYNAMIK: Der Tarmac SL8 basiert auf den Erfahrungen mit dem Aethos und wurde mit minimalem UCI-Gewicht und einer vollständig aerodynamischen Konfiguration hergestellt. Das Team hat einen beeindruckenden Rahmen mit einem Gewicht von 685 Gramm entwickelt, der 15 % leichter ist als der Tarmac SL7 und jedes andere World Tour-Fahrrad. Mit der Möglichkeit, das Gewicht des Unterrohrs, des Sattelrohrs und des Hinterbaus zu einer absoluten Priorität zu machen, wurden die Erkenntnisse aus Aethos umgesetzt. Die Form des Rahmens transportiert die Last so effizient, dass zusätzliche Versteifungen aus Carbon überflüssig sind. *Es sei denn, man zählt natürlich das Mal mit, als Kasper Asgreen während einer Etappe der Tour mit unserem 585 Gramm leichten Aethos-Rahmen fuhr.
TEUFELISCHES TEMPO, HIMMLISCHES FAHRVERHALTEN: Mit einer enormen Steigerung des Steifigkeits-Gewichts-Verhältnisses – eine Verbesserung von 33 % gegenüber dem SL7 – hebt das Tarmac SL8 das legendäre Fahrverhalten, das aggressive Ansprechverhalten und die bewährte Geometrie der Weltmeisterschaft auf ein neues Niveau. Das Fahrrad ist steifer in den Pedalen, präziser am Lenker und kombiniert dies mit einem angenehmen Fahrgefühl im Sattel, das einen neuen Maßstab für den Komfort von Rennrädern setzt. Dank unserer Rider-First-Technik erhalten alle Fahrer, unabhängig von ihrer Größe, die gleiche beispiellose Fahrqualität. Auf dem Sattel bietet das Tarmac SL8 6 % mehr Komfort und gleitet über schlechte Straßen mit einem Komfortgefühl, das in der Welt der Rennräder einzigartig ist. Die bewährte Geometrie des Tarmac und der Reifenquerschnitt von bis zu 32 mm sind identisch mit denen des SL7, was eine einfache Anpassung und die Vielseitigkeit gewährleistet, bei Bedarf Reifen mit größerem Volumen zu montieren.
ÜBER DAS GESCHLECHT HINAUS: Der Unterschied zwischen zwei männlichen Radfahrern kann größer sein als der zwischen einem Mann und einer Frau. Das Geschlecht allein liefert nicht genügend Daten, um sich zu spezialisieren, und das bedeutet, dass die Entwicklung von Männer- oder Frauenfahrrädern willkürlich und überholt ist. Alle Radfahrer können von den Vorteilen der nächsten Stufe des Tarmac SL8 profitieren. Es ist an der Zeit, über das Geschlecht hinauszugehen.
Das S-Works Tarmac SL8 ist nur mit den besten Komponenten ausgestattet. Eine komplette SRAM RED AXS-Gruppe mit Leistungsmesser – die leichteste elektronische Gruppe aller Zeiten – und tubeless-fähige Roval Rapide CLX II-Räder sind die perfekte Ergänzung zum schnellsten Rahmen der Welt. Alle S-Works Tarmac SL8-Modelle werden mit einem Roval Rapide-Cockpit geliefert, um Gewicht zu sparen und das schnellstmögliche Cockpit zu erzielen.
