Q-Rings sind ovale Kettenblätter mit variabler Übersetzung, die den Totpunkt verkürzen und
die Kraftübertragung während des Pedaliervorgangs optimieren.
Das Q-Ring-Kettenblatt verfügt über zwei unterschiedliche Bereiche: einen mit steigender Übersetzung und einen
abnehmende.
Der Bereich mit steigender Übersetzung befindet sich dort, wo die Beinmuskulatur während des
ihre volle Kraft entfalten kann. Das Q-Ring-Kettenblatt
um 2,6 Zähne größer als die
des Kettenblatts (bei Verwendung eines Q-Ring-Kettenblatts mit 53 Zähnen entspricht die Übersetzung im Bereich der maximalen
entspricht dies einem Kettenblatt mit 55,6 Zähnen), um
die gesamte von uns entwickelte Kraft optimal zu nutzen und keine Energie zu verschwenden. Unmittelbar danach
dem Überschreiten dieses konkreten Punktes maximaler Kraft beginnt die Übersetzung
, bis sie im Bereich des Totpunkts ihren Mindestwert erreicht (in diesem
Fall ist das Kettenblatt um 2,6 Zähne kleiner geworden. Bei Verwendung eines Q-Ring-Kettenblatts mit 53 Zähnen
Totenpunkt entspricht die Übersetzung der eines Kettenblatts mit 50,4 Zähnen). Nach dem
Totenpunkts steigt die Übersetzung wieder schrittweise bis zum nächsten Punkt
maximaler Belastung.
Während einer vollständigen Umdrehung der Pedale durchläuft das Q-Ring-Kettenblatt zwei Bereiche
maximaler Kraftentfaltung und zwei minimierte Totpunktzonen und erzielt so eine
Optimierung der Kraftübertragung, eine moderate Beschleunigung der Trittfrequenz
beim Durchfahren der Totpunktzone sowie eine deutliche Verringerung der
des Totpunkts auf Knie und Muskulatur.
Sowohl die maximale als auch die minimale Kraftentfaltung sind proportional, und ihre Zunahme und
Abnahme verlaufen progressiv. Die Beine nehmen keine Kraftspitzen wahr, sondern das Treten
auf natürliche Weise runder und harmonischer, da das Kettenblatt dem Radfahrer hilft,
seine Kraft zu dosieren und dort einzusetzen, wo sie benötigt wird. Dieses perfekte Verhältnis zwischen den
Extrembereichen sorgt dafür, dass die mechanischen Elemente des Fahrrads nicht belastet werden und das
Q-Ring-Kettenblatt so wahrnehmen, als wäre es rund. Die Kette wird nicht gerissen und die Schaltung ist keinen
schädlichen Belastungen aus, wodurch die Präzision der Schaltung perfekt ist.
Das Verhältnis zwischen maximalem Durchmesser und minimalem Durchmesser ist proportional zum
wiederum dem Durchmesser des Kettenblatts. Dieses Verhältnis nimmt zu, je größer das Kettenblatt ist, und nimmt ab
bei kleineren Übersetzungen ab, wodurch die Ovalität jederzeit und in jeder
.
