Der neue Tarmac von Escapa ist darauf ausgelegt, schnell zu fahren, es gibt kein Wenn und Aber, aber er stellt viel mehr dar als eine einfache aerodynamische Meisterleistung. Mit einem leichten Rider- First Engineered™-Rahmen bietet es unabhängig von der Größe die bestmöglichen Fahreigenschaften. Egal, was Sie für Ihren neuen Asphalt geplant haben, er ist bereit, Ihnen beim Erreichen Ihrer Ziele zu helfen: persönliche Rekorde, KOMs oder Podiumsplätze. Ein Fahrrad, um sie alle zu beherrschen.
Ausgestattet mit der neuen Shimano 105 Di2 12-Gang-Gruppe und schnell rollenden Turbo Pro 700 x 26 mm Reifen bietet das Specialized Tarmac SL7 Comp 24 Bike Leistung zu einem günstigeren Preis.
Während die Aerodynamik bei der Entwicklung des Tarmac und aller unserer Rennräder von größter Bedeutung war, war das Gewicht der Co-Pilot auf diesem Weg zum perfekten Rennrad. Bisher gab es bei „Aero-Bikes“ immer Abstriche beim Gewicht: Je mehr der Luftwiderstand reduziert wurde, desto mehr Gewicht wurde gewonnen. Beim neuen Tarmac bestand unsere Designphilosophie darin, die UCI-Gewichtsgrenze oder darunter zu halten, ohne Abstriche bei der Aerodynamik zu machen. Und mit Hilfe der FreeFoil-Formbibliothek, Tools wie der Finite-Elemente-Isotopenanalyse und einigen Tricks der besten Ingenieure der Branche haben wir einen FACT 9r-Rahmen erreicht, der nur 1.010 Gramm wiegt, ohne auf ein Gramm Aerodynamik zu verzichten. Steifigkeit oder Fahrqualität.
Wir setzen unser Streben nach der Entwicklung des perfekten Rennrads fort und nutzen unsere Rider- First Engineered™-Philosophie, um sicherzustellen, dass das neue Tarmac das ausgewogenste und handlichste Fahrrad aller Zeiten ist, unabhängig von Ihrer Körpergröße. Mit einer Armee der weltbesten Testfahrer unserer drei World-Tour-Teams – SD-Worx, Soudal -Quick-Step und Bora-Hansgrohe – haben wir Änderungen am Asphalt vorgenommen, die auf den Tausenden von Kilometern auf der Straße basieren. Wir haben die Fahrqualität zwischen Vorder- und Hinterrad ausbalanciert, sodass auch die längsten Tage im Sattel komfortabel bleiben, ohne auf das legendäre Handling und die siegreiche Agilität des Tarmac zu verzichten.
Aufbauend auf dem, was wir vom Venge gelernt haben, nutzt der neue Tarmac eine einfache Integration, um ein sauberes, schnelles Cockpit zu schaffen, mit dem man gut convivir.Hemos . Wir haben die Führung für jedes Setup verbessert – mechanische Schalthebel, traditionelle Vorbauten, runde Stangen usw. Und das alles unter Beibehaltung seiner aerodynamischen Eigenschaften. Dieselben Eigenschaften machen den neuen Tarmac auch einfach anzupassen und zu transportieren. Wir alle gewinnen.
